Nende jaoks, kes armastavad mägijalgratte nii palju, et ei taha aastaajatel piirata, võib see olla avastus. Igal vanuses, soo ja ametikohal olevate tsüklide jaoks, miks peaks kahe ratta transpordi jätma, kuna on talv? Kuldne Incalcu Elektriga mäe- ja jalgrattad masin, mis rahuldab ja ületab kõiki vajadusi, samal ajal pakub kaitset külge tuuletult need kostkutavalt langemisel, võib mind siiski viia pilvede kaudu lähemale pilte, mis lähevad läbi soojuse nagu hauk, valmistudes ainult lööku tegemiseks.
See eriline, kuid üldine mootorrattaga seotud tööpõhimõte on see, et seal pole ainult kraanipuhviku juhtimisjõudu, vaid ka kahte mootoriga – üks ees ja teine tagas. Need võivad töötada eraldi või koos, kui see on vajalik; tasakaalu kontroll tihedal pöörlemisel toimub loomulikult, kuna mõlemad andavad tarvis jõudu. Kui need imeline Golden Incalcu Elektriline maanteeratas masinad töötavad nii, et mõlemad mootorid on töös, kuid toote summa dubleerib magiit. Kui üks mootor jääb tagant umbes 90 protsendil voolukulutusest, mis pärit on kahest eespool ja küljest asetsevast mootoriga, siis kasutatakse alati nelja ratu kiirustesuppe, mis optimeerivad tuule kasutamist, mis puhub vee kaudu nii, et need jätavad jälje nagu hobuse pilv taga, kus see lööb nende musti tõkke vastu või heliseb terav punane kuue all peal
Kui sa jookseksid elektriliiglasel, siis see on kõik sihtkohast. Mõned inimesed tõmbuvad mäele üles jalgal. Teised lasuvad oma koosoleku kaalu ja jõudu lihtsalt maanteel alla. See bisikkel ei esinda ühtki neist; sest alla minemisel tähendab see, et sul tuleb jalutada – aga ainult katkedesse impulssidega. Kui aga elektroliiglas läheb tugevalt üles, siis... Kasutusrattad kõlas hästi välja. Enne olid võrduvalt võimatuks tuntud tõusud nüüd lihtsalt veidi raskeks muutunud. Üks küljepuudus on see, et see liitlus inimese jõu ja elektrilise abiga avab uusi ülesandeid; iga reis muutub muutuseks uurimises, kutsub kaasa entusiastid, olenemata nende kehalisest valmistumisest.
Kuigi see vihane sõit pole helesulgeselt heitevaba ega vaikne, pakuvad elektritänavelised mägirattad vähemalt sama suurt rohelist kasu kui benzinilised välisrattad. Ära on need päevad, mil inimesed kasutasid nöörde ära. Tõepoolest, heited toetavad ulatuslikult õhus eluviisi võrdsete piirkondade ja Aasia nagu tonni kauple kui üks tugev argument mitte neist ära lükuda. See seob sellised tegevused täpselt tänapäeva globaalse trendi allika juurde keskkonnasäästlikuks puhkuseks. Sõida ilma jälje jätmata: meie omane on uurida loodust ilma süüdi südamel. Ainult minimaalne vaikne segamine annab meile võimaluse saavutada landsema peegeldus, mis meid juhib edasi, samal ajal kui meie sees kuju saab looduse hindamise head küünastamine.
Täis mägitee tarkalt. Kasutades EMTB-de võimu, saab kellelgi tõusta alghobbyistist raskeste teegeeste kaitsmiseks ilma eelmise kogemusega. Mootori kontrollitud energiapulssid annavad raskete laskude katsetamisel stabiilse tunde ja lisagreepi lastel pinnadel parema juhtimise ja turvalisuse eesmärgil. See toetus ei pruugi olla suunatud uute oskuste õppimise protsessi vähendamiseks või vältimiseks. Vastupidi, see hoiab sõitjad oma piiride harjutamiseks, õpetab tehnikaid kiiremini ja annab lõpuks sügavama mägede armastuse.
Enustajad kõigist sõidutasemetest ning ka tehnoloogia edeneb nii, nagu see eMTB-de puhulgi teeb. Praegused mudelid omavad võimsusestid, mis vastavad jalgajate jõule ja võimsuse väljundil peaaegu täiesti lihtsalt ja loomuliselt, akusid, mis suudavad pika ulatusega töötada, mille tõttu on võimalik raskeid päevi või isegi mitmetöösügavmaisi ilma, et müra juhtumisi, ning älytahvelite ja GPS-süsteemidega integreerimine navigeerimiseks, turvalisuseks ja jõudluse jälgimiseks.
Copyright © Tianjin Golden Incalcu Bicycle Co., Ltd. All Rights Reserved - Privaatsuspoliitika